YT1 - 90Z/6 هو عضو في سلسلة YT1 من الدفعات الهيدروليكية الكهربائية -. إنه عبارة عن مكون محرك طاقة مدمج وموثوق -، يستخدم بشكل أساسي كآلية قيادة للفرامل الأسطوانية والأقراص. كما أن لديها مجموعة واسعة من التطبيقات في التحكم في قيادة الصمامات الصناعية وأجهزة التثبيت. فيما يلي مقدمة تفصيلية لمعلماتها الأساسية ونطاق التطبيق ومبدأ العمل:
المعلمات الأساسيةيحتوي هذا الطراز على معلمات أداء ثابتة وموثوقة، والتي يمكن أن تلبي احتياجات خرج الطاقة لمعظم آليات الكبح والتشغيل متوسطة الحجم -. المعلمات المحددة هي كما يلي:
| نوع المعلمة | قيمة محددة |
|---|---|
| التوجه المقدر | 90 كجم (ما يعادل 900 نيوتن) |
| السكتة الدماغية المقدرة | 60 ملم |
| سعة المحرك | 0.25 كيلو واط |
| الجهد المقنن | 380 فولت (قابل للتخصيص وفقًا لمتطلبات درجات الجهد والتردد المختلفة) |
| التصنيف الحالي | 0.62A |
| وقت العمل | 0.8 ثانية (وقت الصعود) |
| تردد التشغيل | 720c/h |
| وزن | 28 كجم |
| مستوى العزل والحماية | درجة العزل هي الفئة B، ودرجة حماية الغلاف هي IP54 |
البيئة القابلة للتطبيق والنطاق
بيئة قابلة للتطبيق: يمكن أن يعمل بثبات في نطاق درجة الحرارة المحيطة -20 درجة إلى 45 درجة، ويجب ألا تتجاوز رطوبة الهواء النسبية 90%. يجب أن يتوافق ارتفاع موقع الاستخدام مع معيار GB755 - 2000. وتجدر الإشارة إلى أنه لا يمكن استخدامه في البيئات التي تحتوي على غازات وغبار قابلة للاشتعال أو الانفجار أو التآكل. إذا تم استخدامه في الهواء الطلق أو في بيئة قابلة للتآكل، فيجب اختيار نوع مضاد للتآكل لهذا النموذج. عند الاستخدام، يلزم ملؤه بالزيت الهيدروليكي DB - 25 أولاً.
نطاق التطبيق: يتم استخدامه على نطاق واسع كجزء القيادة من فرامل الأسطوانة من سلسلة YWZ وفرامل الأقراص المختلفة. غالبًا ما يتم تجهيزها بمعدات الرفع مثل الرافعات والرافعات في مواقع البناء والمصانع. بالإضافة إلى ذلك، يمكن تطبيقه أيضًا على التحكم في قيادة الصمامات الصناعية والتحكم في آليات التوجيه أقل من 90 درجة، والذي يلعب دورًا رئيسيًا في ضمان التشغيل الآمن والتحكم الدقيق للمعدات.
مبدأ العملالمنتج يشتمل على محرك، مضخة طرد مركزي، وأسطوانة زيت. إنه يحقق تحويل الطاقة ونقلها من خلال التعاون بين الأنظمة الكهربائية والهيدروليكية، وتنقسم عملية العمل إلى مرحلتين من التمديد وإعادة الضبط:
الامتداد (تشغيل الطاقة -، تحرير الفرامل): عندما يتم تشغيل الدافع، يبدأ المحرك المدمج - في العمل ويدفع دافعة الطرد المركزي للدوران. يؤدي هذا الدوران إلى توليد ضغط في حجرة المكبس، مما يؤدي إلى امتصاص الزيت الهيدروليكي من الجزء العلوي للمكبس إلى الجزء السفلي. تحت ضغط الزيت الهيدروليكي، يرتفع المكبس وقضيب الدفع والعارضة العرضية بسرعة. بعد ذلك، يتم ضغط زنبرك التحميل من خلال آلية الرافعة، ويتم فتح الفرامل المدفوعة وفقًا لذلك لإكمال عملية إخراج الطاقة.
إعادة ضبط (إيقاف الطاقة -، تثبيت الفرامل): عند إيقاف تشغيل جهاز الدفع، يتوقف المحرك ودفاعة الطرد المركزي عن العمل على الفور، ويختفي الضغط في النظام الهيدروليكي. في هذا الوقت، ينزل المكبس بسرعة تحت العمل المشترك للقوة المرنة لزنبرك الحمل وجاذبيته. يتدفق الزيت الهيدروليكي مرة أخرى إلى الجزء العلوي من المكبس مرة أخرى، ويتراجع قضيب الدفع بشكل متزامن. أخيرًا، تعمل آلية الرافعة على دفع الفرامل إلى المشبك، مما يحقق عملية الكبح أو إعادة ضبط المعدات.
