إن الدفع الهيدروليكي الكهربائي-من سلسلة Ed30/5 عبارة عن مكون طاقة مدمج وفعال، ويعمل بشكل رئيسي كجزء قيادة لفرامل الأسطوانة لمعدات الرفع وأجهزة التشغيل الآلي في عمليات الإنتاج المختلفة. يستخدم على نطاق واسع في الرافعات والرافعات والرافعات وغيرها من المعدات. فيما يلي مقدمة تفصيلية لمعاييرها الأساسية وخصائصها الرئيسية ومبدأ عملها:
المعلمات الأساسية
| نوع المعلمة | قيمة محددة |
|---|---|
| معلمات القوة والسكتة الدماغية | قوة الرفع هي 300N، والسكتة الدماغية 50mm، والدفع 1500N·cm. يمكّن تكوين المعلمة هذا من توفير خرج طاقة ثابت لآليات الكبح أو التشغيل الصغيرة والمتوسطة الحجم-. |
| المعلمات الكهربائية | استهلاك الطاقة القياسي هو 200 واط. في حالة مصدر الطاقة 400 فولت/50 هرتز، يكون الاستهلاك الحالي 0.5 أمبير. مصدر الطاقة المطابق الشائع هو 380 فولت، -تيار متردد ثلاثي الطور، 50 هرتز، ويمكن أيضًا تخصيصه وفقًا للمتطلبات للتكيف مع مصادر الطاقة ذات الترددات والفولتية المختلفة. |
| المعلمات المادية ونظام العمل | وزنه حوالي 14 كجم. إنها تعتمد نظام التشغيل المتقطع S3 مع دورة عمل 60% ويمكن أن تعمل بشكل مستمر لمدة 2000 دورة في إطار دورة العمل هذه. |
الخصائص الرئيسية
قدرة واسعة على التكيف مع درجات الحرارة: يمكن أن يعمل بشكل طبيعي في نطاق درجة الحرارة المحيطة من -20 درجة إلى +50 درجة. يوصى باستخدام الزيت الهيدروليكي DB-25 في ظل ظروف درجة الحرارة القياسية؛ عندما تكون درجة الحرارة أقل من -20 درجة، يمكن استخدام الزيت الهيدروليكي للطيران YH-10 لضمان سيولة الزيت الهيدروليكي والتشغيل المستقر للدافع.
الأمان والاستقرار: النوع المضاد للانفجار- (Ed30/5 Ex) متاح أيضًا للبيئات الخطرة مثل منصات النفط والمصانع الكيميائية. تم تصميم هيكلها لتجنب توليد الشرر أو الحرارة الزائدة أثناء التشغيل، مما يمنع اشتعال المواد القابلة للاشتعال والانفجار في البيئة المحيطة.
سهلة التركيب والصيانة: يتميز بهيكل عام مدمج، وهو مناسب للتركيب في المساحات الضيقة. وفي الوقت نفسه، فإنه يعمل بضوضاء منخفضة واهتزاز منخفض أثناء العمل، مما يقلل من تآكل الأجزاء، وبالتالي يقلل احتياجات الصيانة في الاستخدام اليومي.
مبدأ العملتحقق سلسلة Ed30/5 تحويل الطاقة ونقلها استنادًا إلى تقنية التكامل الكهروهيدروليكي-، وتنقسم العملية المحددة إلى مرحلتين من العمل وإعادة الضبط:
مرحلة العمل: عندما يتم تنشيط الدافع، يبدأ المحرك المدمج-في العمل ويدفع المضخة الهيدروليكية للعمل. تعمل المضخة الهيدروليكية على ضغط الزيت الهيدروليكي في غرفة الزيت. يقوم الزيت الهيدروليكي المضغوط بدفع المكبس للتحرك بشكل خطي، ثم يقوم المكبس بعد ذلك بدفع قضيب الدفع للتمدد للخارج. خلال هذه العملية، يقوم النظام الهيدروليكي بتحويل الطاقة الدورانية للمحرك إلى الدفع الخطي لقضيب الدفع، وأخيرًا يُخرج قوة رفع تبلغ 300 نيوتن من خلال قضيب الدفع لتشغيل الفرامل أو آليات التشغيل الأخرى لإكمال الإجراء المقابل (مثل فتح الفرامل).
مرحلة إعادة الضبط: عندما يتم إلغاء تنشيط الدافع-، يتوقف المحرك والمضخة الهيدروليكية عن العمل، وينخفض ضغط النظام الهيدروليكي بسرعة. في هذا الوقت، وبالاعتماد على القوة المرنة لزنبرك العودة المكوَّن في الدافع، يتم دفع المكبس وقضيب الدفع إلى موضعهما الأصلي. يتراجع قضيب الدفع بشكل متزامن، كما يتم أيضًا إعادة ضبط الفرامل المدفوعة أو الآليات الأخرى وفقًا لذلك (مثل تثبيت الفرامل لتحقيق الكبح).
