السلسلة YT1 من المحركات الكهربائية-الهيدروليكيةهو مشغل خطي يستخدم على نطاق واسع ويدمج محرك تيار متردد، ومضخة طرد مركزي، وأسطوانة هيدروليكية. يتم إقرانها بشكل رئيسي مع فرامل الأسطوانة، فرامل القرص، ومشابك السكك الحديدية للمعدات الصناعية مثل الرافعات، الناقلات، والرافعات. ويتبنى أزنبركي-رجوع، محرك هيدروليكي-.وضع العمل، الذي يتميز بقوة دفع ثابتة، وضوضاء منخفضة، وأداء آمن-. فيما يلي نظرة عامة تفصيلية على المعلمات الأساسية والميزات الهيكلية ومبدأ العمل والأخطاء الشائعة وإرشادات الصيانة.
المعلمات التقنية الأساسية (النماذج النموذجية)
تحتوي سلسلة YT1 على نماذج متعددة مصنفة حسبالتوجهوسكتة دماغية(على سبيل المثال، YT1-25Z/4، YT1-45Z/5، YT1-90Z/8). وفيما يلي المواصفات الفنية العامة للسلسلة:
| المعلمة | المواصفات العامة |
|---|---|
| نطاق الدفع المقدر | 250–12,500 N |
| نطاق السكتة الدماغية المقدرة | 40-120 ملم |
| قوة المحرك | 0.09–1.5 كيلووات (3-طور تيار متردد 380 فولت، 50 هرتز؛ تيار متردد أحادي الطور 220 فولت اختياري) |
| دورة العمل | S3-25%/40%/60% (مناسب للتشغيل المتقطع) |
| نوع الزيت الهيدروليكي | زيت هيدروليكي ISO VG32/46 (زيت مقاوم لدرجات الحرارة المنخفضة-اختياري للبيئات التي تبلغ -25 درجة) |
| سعة الزيت | 0.2-2.5 لتر (يختلف حسب الموديل) |
| فئة الحماية | IP54/IP55 (مبيت المحرك؛ IP65 اختياري للاستخدام الخارجي) |
| درجة حرارة العمل | -25 درجة إلى +50 درجة |
| وزن | 8–65 كجم (يختلف حسب الطراز) |
| معيار الامتثال | جي بي/تي 10603-2006 |
الميزات الهيكلية الرئيسية
تصميم مدمج متكامل
يجمع بين المحرك والمضخة والأسطوانة في وحدة واحدة، بدون خطوط أنابيب هيدروليكية خارجية، مما يوفر مساحة التثبيت ويقلل من مخاطر تسرب الزيت.
مجهزة بمقياس شفاف لمستوى الزيت وسدادة تصريف لسهولة فحص مستوى الزيت واستبداله.
فشل-آلية عودة الربيع الآمنة
عند تشغيله، يقوم المحرك بتشغيل المضخة لتوليد ضغط هيدروليكي، مما يدفع قضيب الدفع لتمديد وتحرير الفرامل.
عند إيقاف التشغيل، يقوم زنبرك الإرجاع الداخلي بدفع قضيب الدفع إلى التراجع، مما يتيح للفرامل التثبيت تلقائيًا، مما يضمن سلامة المعدات أثناء انقطاع التيار الكهربائي.
التوجه والسكتة الدماغية قابل للتعديل
يمكن تعديل الدفع عن طريق تعديل التحميل المسبق للزنبرك. يمكن ضبط الشوط بدقة-من خلال صامولة الحد الموجودة على قضيب الدفع لتتوافق مع متطلبات تحرير الفرامل.
مقاومة التآكل والغبار
يستخدم غلاف المحرك هيكلًا مغلقًا. ويتم جلفنة أدوات التثبيت أو معالجتها بطبقة مقاومة للتآكل-مناسبة للبيئات الصناعية المتربة والرطبة.
مبدأ العمل
تعمل سلسلة YT1 علىمحرك هيدروليكي، عودة الربيعالمبدأ، والذي يتوافق مع منطق عمل الفرامل المغلقة-في الوضع الطبيعي:
حالة الإصدار (التشغيل-تشغيل)
عندما يتم تنشيط المحرك، فإنه يدفع مضخة الطرد المركزي للدوران، مما يضغط على الزيت الهيدروليكي في الغرفة. يقوم الزيت ذو الضغط العالي- بدفع المكبس وقضيب الدفع للخارج، مما يضغط على زنبرك الفرامل ويحقق تحرير الفرامل.
حالة الكبح (الطاقة-إيقاف)
عند انقطاع التيار الكهربائي، تتوقف المضخة عن العمل، ويختفي الضغط الهيدروليكي. يعمل نابض العودة الداخلي للدافع وزنبرك فرملة الفرامل على دفع قضيب الدفع إلى التراجع، مما يجعل الفرامل تثبت العجلة/الأسطوانة لتحقيق الكبح.
تنظيم السرعة
يمكن تعديل سرعة التمديد/التراجع لقضيب الدفع عن طريق تركيب صمام خانق على دائرة الزيت لتلبية متطلبات سرعة استجابة الفرامل.
التطبيقات النموذجية
معدات الرافعة: مقترنة بفرامل أسطوانية من سلسلة YWZ لفرامل آلية الرفع والسير للرافعات العلوية والرافعات الجسرية ورافعات الميناء.
آلات النقل: يستخدم لشد الحزام الناقل وأنظمة فرامل الطوارئ.
معدات التعدين والمعادن: متطابق مع مكابح الخدمة الشاقة-لرافعات المناجم، وآلات شحن الأفران العالية، وغيرها من المعدات ذات الأحمال العالية-.
المشابك السكك الحديدية: تم تنسيقه مع مكابح إسفينية مقاومة للرياح من سلسلة YFX- لتوفير طاقة التحرير لأجهزة تثبيت السكك الحديدية.
