السلسلة TJ2-300/200 فرامل الأسطوانة الكهرومغناطيسيةعبارة عن جهاز -مغلق بشكل طبيعي، زنبركي-مطبق، ومحرر كهرومغناطيسي يعمل بالتيار المتردد-مصمم للاستخدام في-آلات الرفع والنقل الثقيلة. يتم مطابقته حصريًا معفرامل كهرومغناطيسية تعمل بالتيار المتردد MZD1-200(أحادي-طور تيار متردد 380 فولت/50 هرتز) ويتوافق مع المعايير الصناعية للفرامل الكهرومغناطيسية. وتتمثل وظيفتها الأساسية في التحكم في سرعة رفع الأشياء وامتصاص القصور الذاتي لآليات الحركة/التدوير، مما يجعلها مستخدمة على نطاق واسع في البيئات غير المتفجرة- مثل الرافعات والرافعات والمعدات المعدنية المساعدة وآلات البناء.
المواصفات الفنية الأساسية
| المعلمة | القيمة القياسية | ملحوظات |
|---|---|---|
| نوع الفرامل | في الوضع الطبيعي-فرامل الأسطوانة الكهرومغناطيسية المغلقة (الكبح الزنبركي، الإطلاق الكهرومغناطيسي) | فشل-آمن: يحافظ على الكبح عند فقدان الطاقة |
| قطر طبلة الفرامل المطبقة | 300 ملم | يتوافق مع مواصفات أسطوانة الآلات الثقيلة-. |
| عزم الكبح المقدر | - JC=25%/40% (تشغيل متقطع): 500 N·m- JC=100% (تشغيل مستمر): 200 N·m | دورة عمل JC =؛ يتم ضبط عزم الدوران مع تردد التشغيل |
| مطابقة نموذج الكهرومغناطيسي | MZD1-200 | تيار متردد أحادي -طور 380 فولت/50 هرتز؛ يتكيف عزم الدوران الكهرومغناطيسي مع طلب الفرامل |
| خلوص حذاء الفرامل (مسافة التراجع) | - عادي: 0.7 ملم- الحد الأقصى: 1.0 ملم | يضمن عدم وجود احتكاك بين الحذاء والطبل أثناء التحرير |
| تعديل قضيب السكتة الدماغية | 3-4.4 ملم | يستخدم لضبط-خلوص حذاء الفرامل وعزم دوران الفرامل |
| مادة بطانة الاحتكاك | شريط الفرامل الأسبستوس (قابل للاستبدال) | معامل احتكاك عالي يضمن قوة كبح مستقرة (الملخص 1، 4) |
| ظروف العمل | - درجة الحرارة المحيطة: -20 درجة -+50 درجة - الرطوبة النسبية: أقل من أو تساوي 90%- لا توجد غازات متفجرة/تآكل أو غبار موصل | يتوافق مع متطلبات البيئة الصناعية العامة (ملخص 3) |
| أبعاد التثبيت الرئيسية (مم) | - عرض حذاء الفرامل: 140- الطول الإجمالي: 825- مسافات مركز التثبيت (A/A1/A2): 519/625/80 | موحدة للتركيب العالمي على الآلات الثقيلة (الملخص 4) |
| الوزن (بدون المغناطيس الكهربائي) | ~55 كجم | هيكل قوي للتشغيل-الثقيل |
الميزات الهيكلية والوظيفية الرئيسية
فشل-آلية آمنة بشكل طبيعي-مغلقةيعتمد المنطق الأساسي ل"الكبح الزنبركي + الإطلاق الكهرومغناطيسي"(الملخصات 1، 3، 4). عندما يكون المغناطيس الكهربائي MZD1-200تم إلغاء-تنشيطه، يقوم الزنبرك الرئيسي{0}}المضغوط مسبقًا بتشغيل أحذية الفرامل (مع أشرطة الأسبستوس) لتثبيت الأسطوانة التي يبلغ قطرها 300 مم-بإحكام، مما يولد عزم دوران للفرملة يتراوح بين 200-500 نيوتن متر لمنع انزلاق المعدات أو سقوط الجسم. عندما يكون المغناطيس الكهربائيتنشيط، فهو يولد قوة مغناطيسية لسحب آلية الرافعة، والتغلب على قوة الزنبرك وفصل الحذاء عن الأسطوانة-مما يسمح للآلة بالعمل بشكل طبيعي.
تشغيل كهرومغناطيسي موثوقيتميز المغناطيس الكهربائي MZD1-200 AC المطابق بضوضاء كهرومغناطيسية منخفضة وقوة شفط مستقرة (ملخص 3). إنه يعمل بجهد صناعي قياسي (AC 380V أحادي الطور)، مما يلغي الحاجة إلى أجهزة تحويل جهد إضافية. تتم محاذاة كتلة التوقف الخاصة بالمغناطيس الكهربائي بشكل وثيق مع الجزء العلوي من قضيب الضبط، مما يضمن التحكم الدقيق في شوط تحرير الفرامل وتجنب التآكل المفرط الناتج عن المحاذاة الخاطئة.
بطانات الاحتكاك الأسبستوس القابلة للاستبدالأحذية الفرامل مجهزةأشرطة الفرامل الأسبستوس المثبتة(الملخصات 1، 4)-مادة ذات معامل احتكاك عالي يضمن أداء مكابح ثابتًا حتى في ظل الأحمال الثقيلة. عندما تتآكل البطانة (عادةً عندما يكون سمكها أقل من أو يساوي 3 مم)، يمكن استبدالها بشكل مستقل دون تفكيك جسم الفرامل بالكامل، مما يقلل من وقت الصيانة وتكاليفها.
الخلوص وعزم الدوران قابلان للتعديل
تعديل التخليص: يسمح قضيب الضبط (الشوط 3–4.4 مم) للمشغلين بضبط-خلوص أسطوانة القاعدة-إلى النطاق القياسي 0.7–1.0 مم، مما يؤدي إلى تجنب الضوضاء غير الطبيعية أو انخفاض كفاءة الكبح الناتج عن الخلوص الزائد/غير الكافي.
تعديل عزم الدوران: من خلال ضبط طول ضغط الزنبرك الرئيسي، يمكن تكييف عزم الكبح مع متطلبات الحمل المختلفة (200 نيوتن متر للتشغيل المستمر، 500 نيوتن متر للأحمال الثقيلة المتقطعة)، مما يعزز تعدد استخدامات الفرامل.
تصميم هيكلي قويإن ذراع الفرامل وإطار اللوحة العمودية والقاعدة كلها مصنوعة من الفولاذ عالي القوة-(الملخص 4)، الذي يتحمل قوة التأثير المتولدة أثناء الكبح في حالات الطوارئ. تستخدم التوصيلات بين المكونات (على سبيل المثال، إطار اللوحة العمودية والقاعدة، وغطاء الفرامل وإطار اللوحة الرأسية) دبابيس العمود من أجل الدوران المرن، مما يضمن تشغيل الفرامل بسلاسة دون تشويش.
مبدأ العمل
يعمل TJ2-300/200 على أساس تنسيق القوة الكهرومغناطيسية وقوة الزنبرك الميكانيكية، مع تقسيم واضح للعمل بين المغناطيس الكهربائي MZD1-200 والمكونات الداخلية:
تطبيق الفرامل (الطاقة-خارج الحالة: التوقف/الطوارئ)عندما يقوم نظام التحكم بقطع الطاقة عن المغناطيس الكهربائي MZD1-200، يفقد المغناطيس الكهربائي قوة الشفط. يرتد الزنبرك الرئيسي المضغوط مسبقًا-على الفور، مما يؤدي إلى سحب إطار اللوحة الرأسية وأحذية الفرامل للتأرجح إلى الداخل. تعمل بطانات الاحتكاك المصنوعة من الأسبستوس على تثبيت الأسطوانة الدوارة التي يبلغ قطرها 300 مم بإحكام، وتحول الطاقة الحركية للآلة إلى حرارة (تتبدد في الهواء) من خلال الاحتكاك. يعمل عزم الكبح (200-500 نيوتن متر) على إبطاء الأسطوانة بسرعة، مما يؤدي إلى إيقاف الحمل أو منعه من السقوط - وهو أمر خطير لسلامة الرفع.
تحرير الفرامل (الطاقة-في الحالة: التشغيل)عندما تحتاج الآلة إلى التشغيل (على سبيل المثال، رفع أو إنزال الأشياء)، يتم تنشيط المغناطيس الكهربائي. إنه يولد قوة مغناطيسية قوية لجذب كتلة التوقف، مما يدفع قضيب التعديل وآلية الرافعة للتحرك. ويتغلب هذا على قوة الشد المسبق للزنبرك الرئيسي-، مما يدفع أحذية الفرامل إلى الخارج للفصل عن الأسطوانة (الخلوص 0.7-1.0 ملم). عند هذه النقطة، يمكن للأسطوانة أن تدور بحرية، وتعمل الآلة بشكل طبيعي.
