1. التفتيش قبل التثبيت:
فحص الفرامل 1.1:
هل أجزاء أ. الفرامل كاملة؛
ما إذا كان ب. تشغيل الفرامل حساس؛
ما إذا كان سطح الاحتكاك لـ c. تكون وسادة الفرامل مغطاة بالتلوث الزيتي والطلاء والشوائب الأخرى التي تؤثر على قوة الاحتكاك.
د. الفرامل الأساسية المعالجة، والاختيار (بما في ذلك جهد الإمداد، والتردد، ونموذج الدافع) والمتطلبات.
إذا تبين فشل ما ورد أعلاه، فيجب بدء التثبيت بعد حل المعالجة.
1.2 فحص عجلة الفرامل:
أ. ألا تحتوي عجلة الفرامل على صدأ أو بقع زيتية أو عيوب في عدم النعومة على سطحها. يمنع منعا باتا استخدام عجلات الفرامل مع الشقوق الموجودة أو غيرها من العيوب الخطيرة؛
عندما ب. تدور عجلة الفرامل حول المحور، وينبض قطرها: عند قطر العجلة أقل من أو يساوي 250، وليس أكبر من أقل من أو يساوي 500<, not greater than 0.12,500 <≤ 800, not greater than 0.15;
ج. خشونة سطح عجلة الفرامل 3.2، يمكن أن تكون خشنة أو ناعمة جدًا أداء فرامل مختلفًا.
1.3 بناء وفحص قاعدة تركيب الفرامل:
قاعدة التركيب أ. يجب أن تكون الفرامل مستقرة ومسطحة، ويجب أن يكون حجم موضع فتحة التثبيت دقيقًا؛
ب. إذا تم تركيب قاعدة تثبيت الفرامل مع الفرامل، فقم بتثبيت القاعدة (الملحومة أو المثبتة بمسامير) وتكون الفرامل في مكانها؛
ج. إذا لم تتم معالجة قاعدة تثبيت الفرامل بفتحة التثبيت، فيجب حفر الفرامل بفتحة التثبيت ثم تثبيت الفرامل؛
يجب ألا يتجاوز التسامح النسبي للموضع لقاعدة التثبيت وموضع ثقب قاعدة الفرامل (انظر الشكل 1) تلك المحددة في الجدول 1.
