Sbd-فرامل الأمان من السلسلة/فرامل الرافعة الآمنة St3sh

الSBD-سلسلةومكابح الأمان ST3SHهما حلان متخصصان من حلول مكابح السلامة-الصناعية المصممة بشكل أساسي لتطبيقات الرافعات (على سبيل المثال، الرافعات العلوية، والرافعات الجسرية، والرافعات البرجية) وغيرها من الآلات الدوارة للخدمة الشاقة. كلاهما مصمم بفشل-الوظيفة الآمنةكأولوية أساسية-لحمل الأحمال والتوقف في حالات الطوارئ والحماية من السرعة الزائدة لمنع وقوع الحوادث في البيئات الصناعية ذات الأحمال العالية-والشديدة-المخاطر. أثناء المشاركة في التركيز على سلامة الرافعة، تتميز كل سلسلة بسمات تصميم فريدة مصممة خصيصًا لتلبية الاحتياجات التشغيلية المحددة (على سبيل المثال، نطاق عزم الدوران، ومساحة التركيب، والمرونة البيئية). يوجد أدناه تحليل تفصيلي للتعريفات الأساسية ومبادئ العمل والميزات الرئيسية والتكيفات الخاصة بالرافعة-والتطبيقات النموذجية:

1. التعريفات الأساسية والأدوار الوظيفية

تعمل كلا المكابح بمثابة "مكونات هامة للسلامة-" للرافعات، ولكن تختلف اتجاهات تصميمهما قليلاً:

1.1 SBD-فرامل أمان من السلسلة A

A زنبرك-مطبق، محرر هيدروليكيًا/هوائيًافرامل أمان من النوع-قرصية. إنها فرامل متعددة الاستخدامات، ذات عزم دوران متوسط- إلى-عالية مصممة لمهام سلامة الرافعة العامة-بما في ذلك إيقاف آليات الرفع في حالات الطوارئ، واحتجاز الأحمال أثناء التعليق الثابت (على سبيل المثال، عندما تتوقف الرافعة مؤقتًا في منتصف الرفع-)، ومنع دوران العمود أثناء الصيانة. ويضمن تصميمها القائم على القرص- قوة فرملة موحدة وتوافقًا مع نطاق واسع من أحجام أعمدة إدارة الرافعة.

1.2 فرامل أمان ST3SH

A يتم تشغيل الزنبرك-، أو تحريره ميكانيكيًا أو هيدروليكيًافرامل أمان من النوع الأسطوانة أو القرصية-(عادةً ما تكون الأسطوانة-معتمدة على تطبيقات الرافعات). إنها عبارة عن مكابح مدمجة وعالية الموثوقية-تم تحسينهاآليات سفر الرافعة(على سبيل المثال، سفر الترولي، والسفر على الجسور) ووحدات الرفع الصغيرة-إلى-المتوسطة. تشير اللاحقة "SH" غالبًا إلى ميزات "السكتة القصيرة-" أو "الحساسية العالية-"- التي تتيح أوقات استجابة سريعة للفرملة الديناميكية أثناء حركة الرافعة.

2. مبدأ العمل (الفشل المشترك-التصميم الآمن)

تعمل كل من سلسلة SBD-A ومكابح الأمان ST3SH علىفشل-المبدأ الآمن(الزنبرك-تعشيق، الضغط/القوة-تحرير)-ضمان الحفاظ على قدرة الكبح حتى في حالة فشل مصدر الطاقة الأساسي أو مصدر التشغيل. تتبع دورات عملهم ثلاث حالات رئيسية:

2.1 1. تحرير الفرامل (التشغيل العادي للرافعة)

SBD-سلسلة: عند تنشيط آلية الرفع/السير للرافعة، يتم توفير الضغط الهيدروليكي أو الهوائي إلى أسطوانة الفرامل. يضغط هذا الضغط على النوابض الداخلية عالية التوتر، مما يؤدي إلى سحب مساميك الفرامل (نوع القرص-) لإنشاء فجوة صغيرة (0.2-0.4 مم) بين وسادات الاحتكاك والقرص الدوار. يدور القرص (المتصل بعمود إدارة الرافعة) بحرية، مما يسمح بالرفع أو الخفض أو العبور بسلاسة.

مكابح الأمان ST3SH: بالنسبة لسير/رفع الرافعة، تتغلب الوصلة الميكانيكية (على سبيل المثال، من ذراع التحكم في الرافعة) أو القوة الهيدروليكية على شد الزنبرك. يؤدي هذا إلى سحب مداسات الفرامل (نوع الأسطوانة-) بعيدًا عن أسطوانة الفرامل، مما يؤدي إلى تحرير العمود للدوران.

2.2 2. تعشيق الفرامل (الإيقاف الطارئ/تثبيت الحمل)

التوقف في حالات الطوارئ: إذا تجاوزت الرافعة السرعة الآمنة (التي تم اكتشافها بواسطة مفتاح السرعة الزائدة) أو حدث خطأ خطير (على سبيل المثال، فقدان الطاقة، أو فشل نظام التحكم)، فسيتم قطع ضغط/قوة تشغيل الفرامل. تتوسع النوابض المضغوطة على الفور، مما يؤدي إلى دفع وسادات SBD-A تجاه القرص أو مداسات ST3SH تجاه الأسطوانة. يولد الاحتكاك عزم دوران الكبح، مما يؤدي إلى تباطؤ العمود إلى التوقف خلال 0.5-1.0 ثانية (حسب الطراز).

عقد الحمل: عندما تقوم الرافعة بتعليق الحمل (على سبيل المثال، الهواء المتوسط-)، يقوم نظام التحكم بتقليل ضغط/قوة التشغيل. تقوم النوابض بتعشيق الفرامل جزئيًا، مما يؤدي إلى تطبيق ما يكفي من عزم الدوران لتثبيت الحمل بشكل آمن-لمنع الانزلاق حتى في حالة فشل نظام القيادة الأساسي.

2.3 3. الإصدار اليدوي (الصيانة)

تشتمل كلا المكابح على آلية تحرير يدوية (على سبيل المثال، عجلة يدوية لـ SBD-A، ورافعة تحرير لـ ST3SH). يتيح ذلك للمشغلين سحب الفرامل يدويًا أثناء الصيانة (على سبيل المثال، استبدال مكونات الاحتكاك)، مما يتيح الدوران الآمن لعمود الرافعة دون تنشيط نظام التشغيل الرئيسي.

3. الميزات الرئيسية (السلسلة-السمات المحددة)

في حين أن كلا المكابح تعطي الأولوية للسلامة، فقد تم تحسين ميزات التصميم الخاصة بها لتناسب حالات استخدام الرافعة المختلفة:

3.1 SBD-فرامل أمان من السلسلة A

قرص الفرامل من النوع-للقوة الموحدة: يستخدم تصميم-فرجار مزدوج أو-فرجار فردي مع وسادات احتكاك عالية الجودة-(مركبات شبه معدنية أو سيراميكية). يضمن القرص التلامس وتبديد الحرارة بشكل متساوٍ-وهو أمر ضروري للفرملة المتكررة في الرفع الثقيل (على سبيل المثال، الرافعات ذات 20-100 طن).

نطاق عزم الدوران قابل للتعديل: يمكن تعديل التحميل الزنبركي المسبق لتوفير 100-5000 نيوتن متر من عزم الكبح، والتكيف مع الرافعات الصغيرة (على سبيل المثال، 5 طن) والرافعات الجسرية الكبيرة (على سبيل المثال، 200 طن).

المرونة البيئية: علب مصنوعة من الحديد الزهر (HT300) مع طلاءات إيبوكسي مضادة للتآكل-؛ تستخدم الأختام FKM (البوليمر الفلوري) لمقاومة الغبار والرطوبة ودرجات الحرارة المرتفعة (-30 درجة إلى 100 درجة )-مناسبة للرافعات الخارجية أو الصناعية القاسية (على سبيل المثال، مصانع الصلب والموانئ).

مراقبة التآكل: تكتشف مستشعرات القرب الاختيارية تآكل البطانة، مما يؤدي إلى إطلاق إنذار عندما تصل الوسادات إلى الحد الأدنى من السُمك (يمنع تلامس المعدن-مع-المعدن وتلف القرص).

3.2 فرامل أمان ST3SH

طبلة مضغوطة-تصميم النوع: عامل الشكل الصغير يجعلها مثالية لآليات سير الرافعة (على سبيل المثال، عجلات العربة) أو وحدات الرفع ذات المساحة المحدودة - (على سبيل المثال، الرافعات الجيبية). يعمل هيكل الأسطوانة على تبسيط عملية التثبيت وتقليل الوزن (عادةً 5-15 كجم، مقابل . 15-40 كجم لـ SBD-A).

حساسية عالية واستجابة سريعة: يضمن التشغيل "-الشوط القصير" التعشيق خلال 0.3-0.6 ثانية - وهو أمر بالغ الأهمية للفرملة الديناميكية أثناء سير الرافعة (على سبيل المثال، إيقاف عربة متحركة لتجنب الاصطدامات).

النسخ الاحتياطي الميكانيكي: بالإضافة إلى تشغيل الزنبرك، تشتمل بعض الطرز على دبوس قفل ميكانيكي لتثبيت الحمل لفترة طويلة- (على سبيل المثال، عندما تكون الرافعة خاملة لفترات طويلة)، مما يضيف طبقة إضافية من الأمان.

صيانة منخفضة: أحذية مكابح قابلة للاستبدال ذات عمر خدمة أكبر من أو يساوي 6000 ساعة عمل؛ لا يلزم وجود سائل هيدروليكي (لنماذج التحرير-الميكانيكية)، مما يقلل من مخاطر التسرب في تطبيقات الرافعات العلوية.

4. الرافعة-تعديلات محددة

تم تصميم كلا المكابح لمواجهة التحديات الفريدة لتشغيل الرافعة:

مقاومة الاهتزاز: يتم تأمين المكونات الداخلية (مثل النوابض والمكابس) بمثبتات مضادة للارتخاء- لمقاومة اهتزاز الرافعات المتحركة (على سبيل المثال، الرافعات الجسرية التي تعبر القضبان).

حماية الزائد: تتم معايرة عزم الكبح ليتجاوز الحد الأقصى لعزم دوران الحمولة للرافعة بمقدار 1.5-2 مرة، مما يضمن التوقف الآمن حتى لو كانت الرافعة محملة بأكثر من طاقتها (ضمن حدود التصميم).

توافق التركيب: تتوافق حوامل الحافة أو الكتيفة القياسية مع واجهات عمود إدارة الرافعة (على سبيل المثال، ISO 7425 لآليات الرفع)، مما يتيح التعديل التحديثي المباشر لمعظم نماذج الرافعات (على سبيل المثال، Konecranes، Demag).

إدارة درجة الحرارة: يعمل تصميم القرص SBD-A والأسطوانة ذات التهوية ST3SH على تبديد الحرارة الناتجة عن الكبح المتكرر (على سبيل المثال، أثناء الرفع/الخفض المتكرر)، مما يمنع تلاشي الفرامل (فقدان الاحتكاك بسبب ارتفاع درجة الحرارة).

5. التطبيقات النموذجية

على الرغم من أن كلاهما يركزان على الرافعة-، إلا أن حالات الاستخدام تختلف حسب نوع الرافعة ووظيفتها:

5.1 SBD-فرامل أمان من السلسلة A

رافعات الخدمة الشاقة-: الرافعات العلوية والرافعات الجسرية ورافعات أحواض بناء السفن (آليات رفع الملفات الفولاذية أو الحاويات أو مكونات السفينة).

رافعات التعدين والبناء: الرافعات البرجية والرافعات الزاحفة (تحمل الأحمال أثناء-ظروف الرياح العاتية أو عمليات الإغلاق الطارئة).

الرافعات الصناعية: رافعات مصانع الصلب (تقاوم درجات الحرارة العالية والغبار) ورافعات حاويات الموانئ (تتحمل التآكل بالمياه المالحة).

5.2 فرامل أمان ST3SH

الرافعات الخفيفة-إلى-الرافعات المتوسطة: الرافعات الجيبية، ورافعات محطات العمل، والرافعات العلوية الصغيرة (آليات السفر لحركة العربة أو الجسر).

الرافعات المتنقلة: رافعات محمولة على شاحنات- (تصميم مدمج يناسب المساحة المحدودة) ورافعات مجنزرة صغيرة (إصدار ميكانيكي للتشغيل عن بعد).

أنظمة الرافعة المساعدة: رافعات النقل (لتغذية المواد) ورافعات الصيانة (تحمل الحمولة أثناء إصلاح المعدات).

6. المواصفات الفنية (التقييمات النموذجية)