يُطلق على فرامل الأسطوانة أيضًا اسم فرامل الكتلة ، والتي يتم تحقيقها عن طريق الضغط على وسادات الفرامل على عجلات الفرامل. الفرامل الأسطوانية هي تصميم مبكر لنظام الفرامل. تم استخدام تصميم أسطوانة المكابح في العربات التي تجرها الخيول في عام 1902 ، ولم يتم استخدامها على نطاق واسع في صناعة السيارات حتى عام 1920 تقريبًا.
في الوقت الحاضر ، التيار الرئيسي لفرامل الأسطوانة هو نوع التمدد الداخلي ، وتوجد وسادات الفرامل (أحذية الفرامل) على الجانب الداخلي من عجلة الفرامل. عند الكبح ، تنتشر وسادات الفرامل وتفرك الجانب الداخلي من عجلة الفرامل لتحقيق الغرض من الكبح.
مزايا فرامل الأسطوانة: تأثير الفرملة الذاتية. فرامل الأسطوانة لها تأثير جيد للفرملة الذاتية. نظرًا لاستخدام الفرامل لتمديد الأقراص ، فإن العجلات تدور وتلتف براميل الفرامل بزاوية للفرملة لزيادة توتر الأقراص (قوة فرملة الفرامل) ، كلما كان الموقف أكثر وضوحًا. لذلك ، لا تزال المركبات الكبيرة عمومًا تستخدم فرامل الأسطوانة.
