مبدأ العمل
عندما يتم إرسال الإشارة الكهربائية إلى المحرك ذو الملف اللولبي، يتم تنشيط الملف، مما يولد قوة مغناطيسية تسحب المكبس. يتم نقل حركة المكبس هذه من خلال نظام ربط ميكانيكي إلى وسادة الفرامل، مما يجبرها على القرص الدوار. يؤدي الاحتكاك بين وسادة الفرامل والقرص إلى تحويل الطاقة الحركية للعمود الدوار إلى طاقة حرارية، مما يؤدي إلى إبطاء الدوران تدريجيًا وإيقاف الدوران في النهاية. عند إزالة الإشارة الكهربائية، تقوم آلية زنبركية (سواء داخلية أو خارجية) بسحب وسادة الفرامل بعيدًا عن القرص، مما يسمح للعمود بالدوران بحرية مرة أخرى.
